Blitzkonferenz

Regen: Bavaria Motorsport lud zur Blizpressekonferenz in den bayerischen Wald ein. Wir hatten Probleme die kleine Stadt Regen zu finden aber als wir drin waren war es leichter die Niederlassung von Bavaria Motorsport zu finden. Mherser, der Teamchef und Fahrer von Bavaria Motorsport, eröffnete Die Pressekonferenz. „Meine sehr verehrten Damen und Herren. Wir haben für sie eine gute aber auch schlechte Nachricht. Die schlechte ist das die Zusammenarbeit mit Skorgow beendet ist. Die gute Nachricht bitte ich jetzt vorzutreten. o0 Re4p3r 0o betrat den Saal. „Dies ist mein neuer Teamkollege der die restliche Saison mit Mufl fährt. Sie dürfen jetzt Fragen stellen

Was war der Grund das Skorgow nicht mehr mit ihnen fährt?

Es sind Gründe die ich hier nicht nennen will

Warum haben sie sich für o0 Re4p3r 0o entschieden?

Er ist ein guter Fahrer und netter Kollege. Er füllt unser Team gut auf.

Basti: Warum haben sie sich für Bavaria Motorsport entschieden?

Ich war auf der Suche nach ein Team und dann hat sich das mit Bavaria Motorsport perfekt ergeben.


Sind sie mit ihren Teamkameraden zufrieden?

sehr zufrieden... komm perfekt mit ihnen klar… machen auch andere Sachen neben der Rennstrecke

mherser meldet sich nochmal zum Schluss:“ Wie sie bestimmt alle Wissen ist CLoG Mufl leiter der Combat Liberation of Germany(CLoG), und ich bin froh Ihnen mitteilen zu dürfen das das gesamte Bavaria Motorsport Team der CLoG beigetretten ist. Darüber hinaus hat die Combat Liberation of Germany dem Team einen Sponsorenvertrag vorgelegt, den wir sofort unterschrieben haben.


„Ich danke ihnen recht herzlich und wünsche ihnen noch eine gute Heimreise. Draußen werden gerade unsere 8 Rennwagen und die fahrbarenen Untersätze vom AMC Regen ausgestellt. Sie können sich noch einen Blick davon machen. Pfiard eich“

Wir dürfen gespannt sein wie das neu aufgestellte Team in der DM-Serie zurechtkommt. Wer weiss vielleicht kommen bald wieder überraschende Neuigkeiten aus dem ruhigen, gemütlichen kleinen Ort Regen.

Pressekonferenz

Bavaria Motorsport rufte eine Pressekonferez über das letzte Rennen ein. Sie fand in der Hauptzentrale im bayerischen Regen statt. Im Großen und Ganzen ganz normal bis auf den letzten Teil. „Ich rufe jetzt meine 2 neuen Fahrer auf nach vorne zu kommen.“ Lichtfontänen schossen nach oben und die Tür öffnete sich. CLoG Mufl betrat den Raum.
Mherser fang an: Skorgow ist unser 4. Fahrer aber leider verhindert
Alle Reporter waren erstaunt und stellten die 1. Fragen

Mufl herzlich Willkommen im bayerischen Wald. Warum haben sie das CLoG Racing Team verlassen?

Kurz und knapp ich habe mich nicht wohl gefühlt, ich habe es lieber oft mit meinen Team kollegen auf der Strecke zu sein, dies war allerdings in der letzten Zeit nicht möglich und dieses Bremst mich aus, weil ich selber weiß das in mir noch sehr viel Steckt

Fühlen sie sich in einem bayerischen Team wohl, da ja mherser und itzlegend bayerisches Blut in sich haben und sie und skorgow die ersten „Deutschen“ im Team sind?

Ich fühle mich sehr wohl, das gesamte Team scheint mir sehr herzlich zu sein

Noch eine Frage Mufl: Warum hat sich das CLoG Team aufgelöst und was denken sie darüber?

Warum weiß ich nicht, habe es kurz nach meinem Rücktritt erfahren, und darüber denken tue ich nicht viel

Hat der Beitritt bei Bavaria Motorsport von ihnen irgendwas mit der F1 Serie zu tun?

Nein, da es vor Beginn des Projektes ja nicht zur Rede stand das ich zu denen gehe. Die Vertraglichen Bedingungen sind einfach sehr gut, und das Gehalt passt auch. Und nun ist es so das 2 Admins der F1 Serie zusammen fahren.

Danke Mufl

Noch ein paar Worte an mherser

Sind sie mit ihren beiden neuen Fahrern zufrieden?

Auf jeden Fall. Wir werden weiterhin die Liga rocken. Wir bedanken uns und wünschen euch eine gute Heimreise!

Auf wiedersehen

Wir dürfen gespannt sein wann wir wieder was vom nicht mehr ganz so bayerischen Nationalteam hören.

USA USA!!!

Am Sonntag Abend warteten wir gespannt auf die Ankündigung der nächsten Strecke des SSC. Es hieß ab nach Amerika. Wir packten unsere Sachen und flogen sofort rüber. Pünktlich waren wir an der Strecke aber einer fehlte. Es war Legend der durch pritvaten Gründen nicht kommen konnte. Also fuhr ich fröhlich meine Trainingsrunden. Die Strecke war (wieder einmal) trocken.

Quali:
Ich ging nicht gerade mit guten Gefühl in das Qualifing. Ich hatte untersteuern und die Strecke lag mir nicht. Am Start entdeckte ich meinen Vater an der Boxenmauer der mir im Laufe des Qualifings Tipps gab. Ich gab alles aber nur die letzte Runde funktionierte. Resultat: Start von der 3. Position. Mir war klar das nicht mehr ging aber ich dachte das ich weiter nach hinten fallen würde

Rennen:
Pünktlich starteten wir. Ich hatte keinen guten Start und musste erst mal einen Fahrer durchlassen. Denn schnappte ich mir aber in der gleichen Runde noch. Ich war wieder 3. Ich wusste das nicht mehr ging und hoffte insgeheim auf einen Fehler der beiden vor mir. Und er geschah! Ich kam an die 2. Position die ich lange halten konnte aber Dedo kam von hinten. Ich wusste das er schneller war wollte aber nicht locker lassen. Dies ging bis zu seinem Boxenstopp so! Mein Vater gab mir wichtige Tipps und gab mir regelmäßig den Vorsprung durch. Dann kam ich an die Box. Der Boxenstopp war perfekt. Ich blieb an der 2. Position. Ich gab alles und wurde schließlich erschößft aber zufrieden 2.

Zusammenfassung:

Es war ein gutes Rennen und ich hoffe das ich in den vorderen 3 mitfahren kann.

Unerwartetes Treffen

Eine geheime Quelle erzählte uns das mherser, mitverantwortlicher der geplanten Formel 1 Serie auf der Le Manns Strecke seine Runden drehte. Wir sahen einen verrückten der seinen Nissan Datsun mit 400 km/h über die Strecke fetzte. Das konnte nur mherser sein! Nach seinen Runden warteten wir schon gespannt an der Box.

Grüß Gott Herr mherser. Wie geht es ihnen heute?

Fantastisch! Nach den letzten stressigen Tagen musste das einfach sein.

Sie sprechen bestimmt von der Plan der F1 Serie. Gibt es dazu nähere aktuelle Infos?

Ich kann ihnen nur empfehlen sich den Blog anzusehen! Sie finden alle Neuigkeiten.

OK! Wie sie sicher schon gehört haben, haben wir Senna94 interviewt. Was sagen sie zu seinen Aussagen?

Ich kann nur sagen, dass die Sorgen nicht gerechtfertig sind! Ich habe mich seit der Bekanntgabe des Spiels intensiv damit beschäftigt. Ich und Mufl haben einen guten Plan vertrauen sie mir. Ich wäre echt froh wenn Senna94 mitfahren würde. Ich habe keine Ahnung was er vor hat weil ein Auto hat er ja aber keine Meisterschaft. Wenn er nicht bei uns fährt hoffe ich zumindest auf eine Zusammenarbeit.

Denken sie werden die Lobby vollbekommen

Allerdings. Wir haben seit gestern bereits 6 inoffizielle Anmeldungen. Das ist eine halbe Lobby. Es muss auch keiner die DRM verlassen. Im Gegenteil wir werden die Rennen so planen damit keiner ein DRM-Rennen verpasst.

Werden sie das Bavaria-Motorsport-Team weiterführen

Auf jeden Fall. Dieses Team ist führ mich alles! Ich werde auch weiterhin in der DRM fahren und hoffentlich auch siegen.

Wann können wir mit der Bekanntgabe der Regeln rechnen?

Haben sie kein Internet? Auf dem Blog unter http://f1vs.blogspot.com/ können sie sich schon den 1. Teil ansehen.

OK danke für das Gespräch und viel Glück in der Zukunft.


Wir dürfen gespannt sein wie der junge mherser (15) und Mufl das umsetzen werden.

Überraschender Rennauftakt

Am Montag dröhnten das 1. mal die Seatmotoren hoch. Wir gingen mit gemischten Gefühlen in das Rennen. Keiner von uns hat traininert. Ich (mherser) hatte wegen privaten, sportlichen Angelegenheiten keine Zeit und Andreas privatlich nicht. Wir wussten beide das wir gut mit dem Auto umgehen können aber keine einzige Runde auf der Strecke mit dem Auto gefahren sind gut nach dem Motto "No Risk no Fun"

Im Qualifing dachte ich mir: Wow 3. Platz ohne Training! Ein hoch auf die bayerische Kultur! Andreas ging es leider nicht so gut und wurde in der Lobby letzter. Wegen Verbindungsproblemen fuhr er im Rennen in unserer Lobby

Start: Ich fuhr mit Handschaltung und zog in der 1. Kurve am 2 platzierten vorbei. In den nächsten Runden kämpfte ich um die Position zu behalten, ohne Erfolg. Der Druck war zu hoch und die Strecke zu fremd. Ich musste ihn ziehen lassen. Ich versuchte den 3. Platz zu halten und fuhr als 1. in die Box! Der Boxenstopp war perfekt! In den nächsten Runden konnte ich mit meinen frischen Reifen den Abstand verringern. Zum Schluss war ich 4. weil Senna noch nicht an der Box war. Er war aber so sozial und lies mich an einer engen Stelle vorbei und wuumps. Er knallte gegen die Wand! Ich konnte nicht mehr ausweichen und fuhr auf ihn auf. Meine Front war im Arsch! Ich ruf meinen Vater damit er mir Tipps geben kann die Ideallinie zu verbessern (er ist auch im Kartsport mein Trainer ;-) Ich fuhr mit dem Schaden die eigene beste Runde und holte meinen 3. Platz. Legend wurde in der Lobby letzter und insgesamt 11. In der Mannschaft sind wir 2.

Wir können ohne Training zufrieden sein und greifen im nächsten Rennen an!

WAS TRINKEN WIR? WIR TRINKEN BIER
WAS TRINKEN DIE GEGNER? MÜLLERMILCH, MÜLLERMILCH, MÜLLERMILCH die schmeckt!! ;-)